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      1. Li+研究丨2019Q1 PACK企业盘点:做PACK难!做好PACK更难!
        发布时间:2019-04-24 13:57:00

        Li+研究|2019Q1 PACK企业盘点:做PACK难!做好PACK更难!


        动力电池应用分会研究部统计数据显示,2019年第一季度,PACK装机量累计约26.2万台,与去年同期相比增长了85.78%。其中,由电池企业提供配套的约17.7万台,占比67.62%;第三方PACK企业提供配套的约3.6万台,占比13.9%;整车企业提供配套的约4.8万台,占比18.48%。


        从占比来看,动力电池PACK大部分的市场份额被电池企业占据,留给第三方PACK企业的生存空间极其有限。动力电池应用分会研究部分析的数据显示,2019年第一季度提供动力电池PACK配套的企业有105家,其中,电池企业有62家,第三方PACK企业有32家,整车企业有11家。如下图所示:


        图1:2019Q1电池企业配套PACK装机量TOP20 单位:台

        Li+研究|2019Q1 PACK企业盘点:做PACK难!做好PACK更难!

        数据来源:动力电池应用分会研究部

         

        2:2019Q1第三方PACK企业配套PACK装机量TOP20   单位:台

        Li+研究|2019Q1 PACK企业盘点:做PACK难!做好PACK更难!

        数据来源:动力电池应用分会研究部

         

        3:2019Q1整车企业配套PACK装机量排名   单位:台

        Li+研究|2019Q1 PACK企业盘点:做PACK难!做好PACK更难!

        数据来源:动力电池应用分会研究部


        整体来看PACK生产企业,目前可归纳为两点:第一、电池企业纷纷投建PACK厂,既可以降低成本又可以更好地服务于客户的需求,像宁德时代、比亚迪、国轩高科等龙头企业均有自建PACK厂;第二、在动力市场PACK领域中,两极分化的特点越来越明显,以普莱德、江苏悦达为代表的第三方PACK企业表现抢眼,而一些资金薄弱的独立小型PACK企业的处境将越来越难,除了要面对电池企业和整车企业的挤压之外,还需要面对同行之间的竞争。


        作者: 研究部      稿件来源: 电池中国网
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